用友軟件深度解讀服務(wù)型制造

隨著工信部《發(fā)展服務(wù)型制造專項(xiàng)行動(dòng)指南》的發(fā)布，2016年可以算是"制造業(yè)服務(wù)化"的政策元年和創(chuàng)新元年，也基本上確定中國(guó)制造業(yè)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的大方向。

這是一個(gè)重組工業(yè)服務(wù)邏輯的時(shí)代。

制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)正加速深度融合，重構(gòu)生產(chǎn)者與消費(fèi)者的鏈接。商業(yè)關(guān)系由鏈?zhǔn)焦?yīng)方式向網(wǎng)狀生態(tài)共創(chuàng)體系改變。全新的工業(yè)服務(wù)邏輯正在出現(xiàn)。

1、創(chuàng)新設(shè)計(jì)服務(wù)引領(lǐng)中國(guó)制造業(yè) 正面出擊

中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入正面設(shè)計(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)。傳統(tǒng)的逆向工程、山寨模式基本已經(jīng)走到了盡頭。這就使得中國(guó)服務(wù)型制造必須考慮源頭機(jī)制：那就是圍繞需求而產(chǎn)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

目前國(guó)內(nèi)的索為公司正在重新思考裝備制造業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)。將工程師的隱性知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也就是工業(yè)技術(shù)體系的Know-how，以模塊化、模型化和軟件化的方式進(jìn)行固化。這種方式，大幅度地提高知識(shí)的可重用性，從而解決了設(shè)計(jì)人員的"20%創(chuàng)新、80%重復(fù)勞動(dòng)"的問題，使得設(shè)計(jì)研發(fā)人員可以更加聚焦全新的創(chuàng)造性活動(dòng)。

而安世亞太公司則通過(guò)正向設(shè)計(jì)，借助仿真和知識(shí)工程等手段，重新思考裝備制造過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、力學(xué)分析等，并且與精密鑄造完美地結(jié)合，形成全新的創(chuàng)新設(shè)計(jì)服務(wù)。

2、由消費(fèi)者主導(dǎo)的個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)

個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)，已經(jīng)從消費(fèi)者參與產(chǎn)品定義，逐漸發(fā)展到整個(gè)制造過(guò)程可視化，以包括個(gè)性化售后服務(wù)的全程服務(wù)。消費(fèi)者正逐漸成為產(chǎn)品全生命周期過(guò)程真正的決策者和參與者，"私人定制"已成為消費(fèi)者公認(rèn)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之一。

國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)型比較好的有尚品宅配3D全屋定制、紅領(lǐng)西服定制、長(zhǎng)安汽車C2M在線定制、顧家家居、新日電動(dòng)車等。

推進(jìn)個(gè)性化定制，最大的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)高效定制化生產(chǎn)和響應(yīng)，平衡個(gè)性化與規(guī)?；?。這對(duì)于制造企業(yè)的生產(chǎn)柔性，是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。海爾天樽空調(diào)通過(guò)將265個(gè)零配件，變?yōu)?2個(gè)模塊，以往零件商轉(zhuǎn)型為模塊商后，大大提高了交付柔性，而背后數(shù)字化的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)體系，又支撐產(chǎn)品定制和服務(wù)的個(gè)性化響應(yīng)，使得在用戶的產(chǎn)品交付實(shí)現(xiàn)全鏈條手機(jī)可視。

3、"能力交付sale of use"而非"產(chǎn)品銷售 sale of product"

對(duì)顧客而言，產(chǎn)品變成傳達(dá)該功能的一項(xiàng)工具，產(chǎn)品本身并非目的。相應(yīng)地，企業(yè)視角也必須從關(guān)注設(shè)備購(gòu)買，轉(zhuǎn)移到服務(wù)購(gòu)買和按效果付費(fèi)。

對(duì)產(chǎn)品功能的使用而非產(chǎn)權(quán)的擁有，正在制造業(yè)變得重要起來(lái)。制造業(yè)共享經(jīng)濟(jì)，使得分享產(chǎn)品的使用能力，成為越來(lái)越廣泛的一種趨勢(shì)。

「sale of use」還將帶來(lái)服務(wù)主體和服務(wù)方式的變化，比如所有的設(shè)備將通過(guò)租用的模式布局在生產(chǎn)廠家，工廠只是設(shè)備的使用方，設(shè)備廠家將成為設(shè)備管理和維修的主體。

國(guó)內(nèi)外這種模式也很普遍和成熟，比如：

凱撒空壓機(jī)：客戶只需購(gòu)買壓縮空氣服務(wù)包，凱撒提供安裝和維護(hù)所有的設(shè)備、部件以及優(yōu)化系統(tǒng)。

索尼克林(soniclean)：為客戶提供清潔設(shè)備的租賃、樣品功能服務(wù)、客戶大修期間的無(wú)償借用，以及按結(jié)果付款的清潔合同，用戶只需要為清潔的結(jié)果付費(fèi)，中間不需要夠買任何產(chǎn)品。

沈陽(yáng)i5機(jī)床：按照既定的價(jià)格策略，用戶可以按I5使用時(shí)間、按價(jià)值或按工件數(shù)量計(jì)費(fèi)付費(fèi)，這樣沈陽(yáng)機(jī)床成功由商品買賣轉(zhuǎn)變?yōu)榉謺r(shí)租賃、開機(jī)付費(fèi)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從賺取價(jià)差轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_(tái)經(jīng)濟(jì)、數(shù)據(jù)分享，實(shí)現(xiàn)盈利模式的顛覆改變。

羅爾斯.羅伊斯公司：根據(jù)產(chǎn)品的服務(wù)績(jī)效收費(fèi)，這幾乎是羅爾斯.羅伊斯的首創(chuàng)。 這家公司最早在行業(yè)針對(duì)其航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，推出了TotalCare包修服務(wù)，按飛行小時(shí)收費(fèi)，確保航空公司的飛行可靠性和在翼飛行時(shí)間。

4、系統(tǒng)解決方案

系統(tǒng)解決方案經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)有很成熟的模式。例如工程總承包EPC模式，這個(gè)模式應(yīng)該說(shuō)并不新鮮，一攬子交鑰匙工程服務(wù)已經(jīng)變得非常普遍。而借助于全新的ICT技術(shù)，可以使得EPC在發(fā)展多樣化的BT（建設(shè)-移交）、BOT（建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、移交）等多種模式有了更強(qiáng)大的推動(dòng)力。

比如雙良節(jié)能下屬的空冷事業(yè)部E+P, EP+C模式，溴冷事業(yè)部EPC模式已經(jīng)非常成熟。

與此同時(shí)，很多供應(yīng)商，也在從由提供單一產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向提供成套產(chǎn)品和整體解決方案；比如泰爾重工從提供萬(wàn)向軸、聯(lián)軸器，走向可以為冶金數(shù)字化裝備提供整體咨詢和解決方案。

5、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈

產(chǎn)業(yè)鏈集群通過(guò)垂直整合實(shí)踐，從而提供價(jià)值鏈的深度運(yùn)營(yíng)服務(wù)。晨訊科技原先是做手機(jī)OEM，后來(lái)轉(zhuǎn)型將自身產(chǎn)線改造的成果推廣給手機(jī)企業(yè)，在這個(gè)背景下組建晨訊智造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并購(gòu)一批在手機(jī)制造有技術(shù)有產(chǎn)品有市場(chǎng)的小型非標(biāo)設(shè)備公司，專注搭建統(tǒng)一服務(wù)平臺(tái)，為電子等行業(yè)提供自動(dòng)化集成服務(wù)。

一般而言，一家電器從產(chǎn)品制造出來(lái)的一霎那，價(jià)值貢獻(xiàn)就基本結(jié)束了。而現(xiàn)在，TCL通過(guò)O2O（線上線下）平臺(tái)，對(duì)產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷模式及服務(wù)模式方面進(jìn)行了重構(gòu)。新的O2O平臺(tái)體系可以整合速必達(dá)物流、客音公司、4萬(wàn)線下銷售終端以及多個(gè)京東、天貓、官網(wǎng)線上銷售平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一至五線城市用戶全覆蓋、全到達(dá)。在產(chǎn)品加服務(wù)新商業(yè)模式下為TCL搶奪入口與經(jīng)營(yíng)用戶。

而重慶的宗申動(dòng)力從2012年通過(guò)創(chuàng)建左師傅品牌，整合直營(yíng)、合資和加盟各類快修店，提供農(nóng)機(jī)、機(jī)車更快捷修理和備件更換服務(wù)，2014年又成功轉(zhuǎn)型汽車4S服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了 實(shí)時(shí)售后服務(wù)體系和O2O線上線下支撐體系。

6、供應(yīng)鏈專業(yè)化服務(wù)

制造業(yè)企業(yè)通過(guò)促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈在商品資源、物流資源和資金資源的有效整合，并應(yīng)用信息技術(shù)對(duì)外提供專業(yè)化服務(wù)。浙江紅獅水泥的轉(zhuǎn)型就很具代表性。2015年以來(lái)，紅獅水泥確定了立足水泥主業(yè)，實(shí)施傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，國(guó)際化三大戰(zhàn)略，大力實(shí)施了水泥建材電商、供應(yīng)鏈金融、供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)、貨車運(yùn)力交易四大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其中的水泥電商平臺(tái)，就是將現(xiàn)有7000多家鄉(xiāng)鎮(zhèn)總代理線下業(yè)務(wù)引導(dǎo)到線上，角色從銷售商向服務(wù)商轉(zhuǎn)換，打造O2O閉環(huán)創(chuàng)新服務(wù)模式，終端用戶可直接對(duì)接水泥企業(yè)，減少交易環(huán)節(jié)。

7、再制造成為可持續(xù)的利潤(rùn)源

以回收和再制造的服務(wù)，從而構(gòu)建新經(jīng)營(yíng)模式和可持續(xù)的產(chǎn)品。"再制造"服務(wù)不再是簡(jiǎn)單地節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境等保健性因素，更是成為企業(yè)全新利潤(rùn)源的刺激性因素。在美日德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，工程機(jī)械、機(jī)床等行業(yè)再制造早已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，并擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

如美國(guó)卡特彼勒是全球工程機(jī)械制造業(yè)巨頭，已涉足再制造領(lǐng)域40年。每天有9000余件按照不同的再制造產(chǎn)品系列被運(yùn)送到全球170多個(gè)國(guó)家工廠，進(jìn)行拆卸、清洗和有效翻修。通過(guò)再制造有利于卡特彼勒開發(fā)新解決方案、尋求新方式來(lái)減少、重復(fù)利用、回收利用和再利用那些以前直接進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)的物料，創(chuàng)造更具可持續(xù)性的產(chǎn)品。

8、信息增值服務(wù)

作為服務(wù)型制造的一種重要方向，信息增值服務(wù)正在具有全新的價(jià)值考量。在數(shù)字化制造時(shí)代，一切資源都要數(shù)字化，才能最大限度地發(fā)揮價(jià)值。

例如傳統(tǒng)的目錄樣本商，也找到了新的價(jià)值點(diǎn)。例如德國(guó)Cadence公司的零部件標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，具有數(shù)百萬(wàn)的零部件的3D尺寸、模型，并且能夠跟各種CAD軟件格式相匹配。這對(duì)于制造商而言，具有無(wú)縫化整合零部件，大大提高標(biāo)準(zhǔn)件檢索、設(shè)計(jì)研發(fā)和制造的效率。

9、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造

美國(guó)在6月份公布的智能制造創(chuàng)新院，公布了SMLC（智能制造領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟）的云服務(wù)平臺(tái)。在這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施可伸縮的平臺(tái)上，各種硬件、軟件服務(wù)可以按需使用。

值得思考的是，國(guó)外的云平臺(tái)，更加注重知識(shí)的沉淀和積累；這與國(guó)內(nèi)目前云服務(wù)過(guò)于注重電商和交易模式，完全不同。

10、工業(yè)金融將繼續(xù)受追捧

金融支持實(shí)業(yè)變得更加容易。或者說(shuō)，制造業(yè)企業(yè)也想通過(guò)自己的金融工具來(lái)辦事。本月2日，三一重工宣布中國(guó)銀監(jiān)會(huì)已經(jīng)批復(fù)同意籌建湖南三湘銀行。

從國(guó)家政策來(lái)看，制造業(yè)企業(yè)可以發(fā)起設(shè)立或參股財(cái)務(wù)公司、金融租賃公司、融資租賃公司，延伸和提升價(jià)值鏈，提高要素生產(chǎn)率。主要?jiǎng)?chuàng)新是提供基于產(chǎn)品的融資租賃服務(wù)以及提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，比如龍工租賃和紅獅水泥在供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新就是這類。

實(shí)際上，對(duì)沈陽(yáng)i5機(jī)床這種"按使用收費(fèi)"的創(chuàng)新模式，需要有金融租賃大量、貼身、高強(qiáng)度的支持，才能真正做好服務(wù)型制造。

11、基于互聯(lián)產(chǎn)品的智能服務(wù)

ICT技術(shù)正全新定義產(chǎn)品交付形態(tài)，智能服務(wù)是一個(gè)重要方向，企業(yè)會(huì)加速由硬產(chǎn)品向軟服務(wù)的轉(zhuǎn)變。產(chǎn)品智能互聯(lián)有三個(gè)層次，能被監(jiān)測(cè)了解產(chǎn)品運(yùn)行和使用情況、可遠(yuǎn)程服務(wù)和維修、能自主運(yùn)作和感知周圍環(huán)境，做出快速反應(yīng)。

日本小松工程機(jī)械早在上世紀(jì)90年代，就開發(fā)了康查士車輛信息管理系統(tǒng)，到2003年小松推出VHMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和機(jī)群預(yù)防性維護(hù)，以及自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)感知周圍礦山設(shè)備協(xié)同進(jìn)行作業(yè)和運(yùn)輸。到2015年9月小松集團(tuán)創(chuàng)新地提出智能施工（smart construction）解決方案。一路走來(lái)，互聯(lián)服務(wù)已經(jīng)使得像小松這樣的創(chuàng)新者將通過(guò)服務(wù)生態(tài)化、系統(tǒng)化和產(chǎn)品智能化實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值增值機(jī)會(huì)。

國(guó)內(nèi)沈陽(yáng)i5機(jī)床和智能云科、沈鼓云、盾安熱量云服務(wù)系統(tǒng)都是轉(zhuǎn)型的樣板。

在ICT廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，基于人工智能和大數(shù)據(jù)提供預(yù)測(cè)性維修和主控式創(chuàng)新服務(wù)是大型裝備制造業(yè)努力方向。

12、AR/VR工業(yè)服務(wù)新應(yīng)用

虛擬數(shù)字世界將全面融入現(xiàn)實(shí)物理世界。國(guó)內(nèi)外很多企業(yè)已經(jīng)在踐行，并帶來(lái)服務(wù)方式轉(zhuǎn)型。

通過(guò)使用AR/VR技術(shù)創(chuàng)建線下用戶體驗(yàn)中心，曲美、顧家能展示所有家居產(chǎn)品，突破現(xiàn)實(shí)展示局限性；而PTC公司通過(guò)收購(gòu)Vuforia這樣的公司，正在意圖改變?cè)O(shè)計(jì)研發(fā)方式，"空手操縱"直接設(shè)計(jì)，就像鋼鐵俠在空中比劃就能做出黑酷的武器，也不再是那么夢(mèng)幻的事情了。

至于AR/VR對(duì)操作方式、維修方式，都帶來(lái)全新的改變，例如沃爾沃通過(guò)這種手段，完全可以實(shí)現(xiàn)2500公里可遠(yuǎn)程操作挖掘機(jī)。

躲不開的選擇

中國(guó)制造大國(guó)，基本是通過(guò)低端制造，數(shù)量與產(chǎn)值達(dá)到了巔峰；然而在制造服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展方面，依然非常緩慢。政府已經(jīng)吹響了號(hào)角，但要真正實(shí)施制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型，喚醒企業(yè)意識(shí)的，仍然是市場(chǎng)利益驅(qū)動(dòng)。

這是所有企業(yè)，在數(shù)字制造時(shí)代，必須面臨的緊要選擇。正如GE Jeff Immelt所言，昨天還是工業(yè)公司，一覺醒來(lái)已經(jīng)搖身一變成了軟件和分析公司。

誰(shuí)也躲不開，這是制造業(yè)的命。
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